Tenemos tres semanas para que el circuito vuelva a ponerse en movimiento. Es un buen este momento para hacer un balance, y, para que no se ponga pesado, vamos en dos tandas.
En esta primera nota, vamos a ver las parejas que había y que va a haber.
Para una segunda nota vamos con la parte deportiva.
¡Arrancamos!
Ya pasaron cuatro torneos, y fueron una revolución. Estamos como si hubiesen pasado las primeras vueltas de una carrera de automovilismo. Una largada (de temporada) complicada, donde el segundo de la grilla se accidentó y provocó varios accidentes en los que venían atrás.
Ahora en una carrera, luego de las primeras vueltas en las que los pilotos se terminan de posicionar, puede venir un período de calma, con la fila india ya formada.
¿Estamos en ese momento? Puede ser.
En el arranque, se veían tres parejas con posibilidades de pelear el uno: Coello/Tapia y Lebrón/Galán como grandes candidatos, y Di Nenno/Stupaczuk un paso más abajo, pero con posibilidades.
Y el primer torneo en Riyhad (Arabia), confirma la tendencia. Las tres parejas se meten en semis sin perder un set, y en el fin de semana Lebrón/Galán confirman lo que habían insinuado en el cierre del año pasado, dejando atrás en semis a Los Superpibes y en una maratónica final a El Rey y El Mozart.
Ok, llegamos a la primera curva con una largada apretada, y como hubiese sido de esperar en cualquier carrera, en esa curva se produce el primer accidente. De la nada aparece la máquina de Mike Yanguas y Javi Garrido para voltear en octavos a los campeones y en semis a los Superpibes. La nafta no les alcanzó para la final, y Tapia/Coello no les dieron ninguna posibilidad.
Ahora esta segunda etapa en Doha, más allá de lo deportivo, marcó dos puntos importantes: ese triunfo de Tapia/Coello en la final fue el comienzo de una serie de, hasta ahora, tres títulos seguidos, con dominio absoluto, que los pone muy adelante en la carrera. Y el segundo punto fue lo que pasó en ese (ahora) famoso partido de octavos. Yanguas/Garrido 6/7, 7/6 y 6/4 ante Lebrón/Galán. Gran triunfo de Mike y Javi, pero no solamente eso. Discusión de Lebrón con los rivales, cara de disgusto de su compañero, y la bomba que explota hora después. Galán no aguantó más los berrinches de Lebrón, y salió a anunciar unilateralmente su separación. Que fue meditado, que fue impulsivo. Suponemos que un poco de las dos cosas. Lo cierto es que la pareja que había dominado los últimos tres años del ránking, la que había cambiado la estructura táctica de nuestro deporte, se separaba.
Para el torneo que venía, en México, las inscripciones ya estaban cerradas, así que jugaron las mismas parejas. Para el torneo siguiente, en Venezuela, Galán anunció su nuevo compañero: Fede Chingotto, quien había sonado como pareja de Galán el año pasado, cuando los rumores de separación de Lebrón/Galán habían aparecido.
Rápido de reflejos, Lebrón llamó al compañero de Chingotto, Momo González. De esa manera, el cambio se cerró con un enroque de parejas. Pero fue sólo para Venezuela, por la inminencia del cierre de inscripciones. Enseguida empezó el baile, y terminaron de cerrarse las parejas.
Tapia/Coello y Stupaczuk/Di Nenno siguen juntos. Atrás de ellos, el caos.
Como dijimos, Galán llama a Chingotto. Y Lebrón apuesta por lo seguro, y llama a Paquito Navarro, pareja que llegó al uno antes que Lebrón se una con Galán, siendo la primera pareja española uno del mundo de la historia. Estas dos parejas quedan como tres y dos respectivamente, dejando a los Súperpibes como cuatro.
Fernando Belasteguín decide separarse de Lucho Capra luego de un muy mal arranque de temporada y pasarse de nuevo al drive, para lo que llama al Gato Tello, quedando como pareja cinco.
Mike Yanguas y Javi Garrido también mantienen la pareja, y quedan como pareja seis.
Atrás de ellos, Momo González (ex compañero de Chingotto) vuelve con Álex Ruiz, y son pareja siete.
Y completando las ocho preclasificadas para cuartos, Sanyo Gutiérrez, abandonado por Paquito Navarro, llama a su amigo Maxi Sánchez y vuelven a formar la pareja puntana que llego al uno luego del reinado del Boss Bela.
Ya tenemos las ocho parejas que van a ser las candidatas. Ya pasamos la largada y la primera curva de la carrera 2024, todas tienen tres semanas hasta que arranque de nuevo el circuito, en Bruselas. Vamos a tener que esperar unos días para ver si la fila india ya está formada, o si seguimos jugando a los autitos chocadores.
